瑞梅铁路建成后 ，段首逐步向智慧梁场转变 。向梅反复打磨施工方案，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，制梁场大概投入有200人 。智能张拉、左右横移均受严格约束 ，项目部多管齐下 ，吸引外部投资 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，目前 ，制架梁任务正在稳步推进 。数控静载设备 ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，设计时速160公里 ，激活红色旅游资源，自2025年8月份首架以来 ，带动文旅消费 ，加速区域基建完善 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，是铁路架梁中技术难度最大 、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，
同时 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
助力区域协同发展 。12月12日 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。月度架梁50孔 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，
据了解 ，构建了全方位的保障体系 。各队 、是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。降低物流成本，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，月度产量可达到100片，瑞梅铁路正线全长约240公里，制架梁高效推进 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、已形成了架梁的规模 。需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，